Esto es lo que debes saber sobre la nueva verificación vehicular en la CDMX.

      Por Redacción/GH y El Universal

14 de Mayo de 2022

Esto es lo que debes saber sobre la nueva verificación vehicular en la CDMX.

CIUDAD DE MÉXICO.- La

      Ciudad de México contempla en la nueva verificación vehicular revisar las condiciones en las que se encuentran los autos tanto físicas como mecánicamente, por lo que en caso de que no cumplas con algunas, tu auto podría dejar de circular. 

      La nueva verificación implementada en la nueva Norma (NOM 236) fue anunciada por la Secretaría de Economía la semana pasada y entrará en vigor en noviembre de 2022 .  

Toma en cuenta que esta verificación aplica para los vehículos particulares que no excedan los 3.857 kilos en peso bruto.

      ¿Cuál será el costo de la nueva verificación?

De acuerdo con el boletín de la NOM 236 que se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) , la verificación tendrá un costo aproximado de 900 pesos.  

      ¿Qué se revisará en la nueva verificación?

La NOM 236 señala que la verificación se centrará en los siguientes puntos, en caso de que no cumplas con alguno, entonces podrías dejar de circular.  

      Defectos leves (DL): no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehículo, por lo que podrá circular sin problemas, pero deberán repararse los desperfectos sin necesidad de una nueva inspección.

      Defectos graves (DG): aquellos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehículo y ponen en riesgo a otros usuarios, por lo que inhabilitan al auto para circular.
La inspección técnica será calificada como desfavorable y deberá hacerse una segunda evaluación.

      Defectos muy graves (DMG): constituyen un riesgo directo la seguridad vial e inhabilitan al vehículo para circular por las vías públicas.
En este caso, el vehículo presentará una segunda inspección técnica para comprobar que los desperfectos fueron subsanados.

      A su vez, la nueva verificación fisicomecánica contemplará la inspección exterior :

Carrocería

Matrículas de alto y reversa

También se revisará:

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¿Por qué motivos podrían cancelar la circulación de tu vehículo?

Antes de que vayas a presentar la nueva verificación, te dejamos algunas posibles razones por las que podrías dejar de circular, ya sea por Defectos Graves (DG) o Muy Graves (DMG) :

Placa no visible o ubicada en otra zona distinta a la determinada por el fabricante.

Puntas cortantes, filos y picos que sobresalgan en la estructura del auto o chasis.

Fijación inadecuada o inexistencia de la defensa.

Si la tapa del combustible no cierra bien.

Mal estado de las bisagras.

Incorrecta apertura o cierre del cofre.

Si las puertas no abren y cierran bien.

Visión inadecuada por colocación de capas adhesivas antisolares en vidrios.

Mal funcionamiento o inexistencia de limpiaparabrisas.

No tener espejo retrovisor y laterales.

Asientos sin anclajes y reposacabezas que impidan una buena postura de conducción.

      Falta de algún cinturón de seguridad o mal funcionamiento de hebillas, herrajes o en el sistema de bloqueo y retracción.

Si el velocímetro no expresa las unidades en kilómetros por hora.

Funcionamiento inadecuado del claxon.

      Faros descompuestos, focos fundidos, mala calidad de las luces y que no correspondan al color rojo o ámbar según su posición.

Luces de placa frontal y trasera sin iluminación.

Mal funcionamiento de freno principal y de estacionamiento o “de mano”.

Desgaste elevado en tambores y discos de freno.

Desalineación de llantas.

Caja de dirección en mal estado.

Desgaste en soportes del motor, fugas de aceite o inadecuada instalación eléctrica.

      ¿Cada cuánto debo verificar mi vehículo?

De acuerdo con lo publicado en el DOF respecto a la verificación, los vehículos particulares tendrán que realizar la nueva verificación cuatro años después a la fecha de su venta como vehículo nuevo y, a partir de entonces, cada dos años hasta cumplir nueve.

      Sobre los autos particulares que tengan diez o más años de haber sido comprados deberán hacer su verificación cada año.  

      
Finalmente, los vehículos de uso intensivo deberán realizar la verificación fisicomecánica un año después de la fecha de su comercialización como vehículo nuevo; y a partir de entonces, de manera anual.

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